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淡海轻轨蓝海线第二期原规画路线被当地居民抗议后，提出替代路线改走黄金海岸衔接北捷淡水捷运站，不过途中却会行经有百年历史的「淡水渡船头灯塔」，灯塔8日已被市府公告列为暂定古蹟，将展开古蹟审议程序，预计4月结果出炉，轻轨路线与文资保存相冲突。对此，新北市捷运局建议采异地迁移方式，灯塔可移至他处保存。地方则盼可以采纳各方意见，协调出共识。

淡海轻轨蓝海线第二期在综合规画时建议行经淡水老街，但在当地居民反弹下改为替代方案「河岸路线」；新北捷运局指出，未来预计会依河岸路线方案推动，并已提报修正计画由中央审议中，新路线从北捷淡水站后方广场为起点，沿金色海岸到观潮广场后弯入中正路，接着沿台2乙线到渔人码头，衔接一期路网。

但新路线会行经淡水渡船头灯塔，灯塔存废备受关注。新北市文化局表示，灯塔于8日公告列为暂定古蹟，后续将在18日办理专案小组会勘，预计4月完成审议程序，倘若最后审议结果为古蹟依法不得迁移，但若是历史建筑则得以迁移保存。

民安里长郑英和表示，捷运局提出替代路线后，当地的反弹声浪已减少许多；但对于替代路线会影响灯塔，他认为无论日后是否会列为古蹟，都希望市府能够倾听民意，使渡船头灯塔可以妥善保留，让游客可以欣赏这个古文物。

不过淡水文化基金会董事长许慧明强调，淡水渡船头灯塔见证淡水港口百年兴衰，在淡水历史文化上占据相当重要的地位，应与淡水其他的古蹟一样原地保存，不但应指定为古蹟，更应提升为国定古蹟；他认为淡海轻轨二期工程对淡水河岸沿途的环境破坏甚钜，应开辟到沪尾文创园区就好，至于到北捷淡水站之间的路程应透过其他的绿能交通工具来衔接。

民进党新北市议员郑宇恩表示，尊重市府审议结果，但无论结果如何灯塔都要妥善处理；她提醒，审议委员需重视、平衡各方意见，才能成功协调出共识，让淡海轻轨二期工程能顺利推动。