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　　原题目：【乘联会论坛】9月狭义乘用车零售预计158.0万辆　　

　　泉源：乘联会

　　8月市场显示弱于季节性

　　8月海内经济稳增进压力展现，缺芯问题逐渐严重，海内局部疫情反弹以及天气灾难对车市的稳固生长有所影响。8月乘联会狭义乘用车零售完成145.1万辆，在去年同期高基数影响下同比下降14.8%，环比7月下降3.4%，泛起环比回落，显著弱于季节性。但新能源市场依旧显示亮眼，8月零售25.0万辆，同比大幅增进168.0%，市场渗透率到达17%。

　　9月市场不确定性增添

　　当前海内经济生长韧性犹存，随着四序度稳增进压力的增添，在政策空间足够的条件下，稳增进政策可能加码。当前海内外疫情所带来的芯片上游企业供应主要问题较为严重，恢复时间难以预计，随着芯片供应欠缺的延续以及终端库存的进一步沉底，生产供应对于终端销售的制约不停加深。

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　　一.厂商销售动向

　　终端价钱监测效果解释，本月月中总体市场折扣率约为13.1%，较上月末接纳0.6%，主流合资品牌厂商供应主要尚未获得缓解，豪华品牌和国产物牌的价钱均进一步有所接纳，消费者张望情绪或将受影响有所加深。据调研显示，今年9月主要厂商零售目的同比削减24.6%，约占总体市场77%的样本量，开端推算本月狭义乘用车零售市场在158.0万辆左右，同比下降约17.4%。

　　二.周度走势推算

　　主要厂商零售第一、二周日均同比划分为-3%、-12%，累计同比下降9%，主要是受到芯片供应、局部疫情等多重影响。第三、周围市场预计延续平缓走势，预计同比为-16%、-18%。第五周进入月末冲量阶段，在去年高基数基础上，销量同比预计为-23%。综合估算9月零售将到达158.0万辆。

　　三.市场稳增进压力展现

　　今年1-8月，社会消费品零售总额同比增进18.1%，其中汽车类同比增进20.1%。虽然市场销售整体连续展现韧性，仍维持恢复态势，但在疫情、汛情等短期因素的袭击和去年同期高基数这些多重因素影响下，增速有所回落。多源多点的新一轮疫情波及天下半数以上省份，住民外出购物、旅行受限，接触性服务业首当其冲。服务业增速放缓，8月天下服务业生产指数同比增进4.4%，与7月相比回落1.2个百分点。在疫情频频风险及海内碳减排推动的双重作用下，四序度经济稳增进压力逐渐展现。汽车产业政策仍将连续起到对于市场热度的保持作用，促消费政策将连续拉动局部市场。在碳减排推进、新能源汽车接受度进一步提高、新能源津贴政策的多重推动下，新能源汽车生长仍高歌猛进，据乘联会数据，8月份新能源汽车渗透率已突破17%，市场接受度进一步提高。外洋疫情造成的芯片上游产能受损大于早前预期，回复时间不确定性仍然较大，年内获得缓解的可能性较小。终端供应不足带来的价钱上涨导致消费者张望情绪加深，影响销售节奏。供应欠缺也给年内补库带来压力，经销商库存水平进一步走低。据中国汽车流通协会调研，8月份汽车经销商综合库存系数为1.37，环比下降5.5个百分点。

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